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顺丰在国际物流行业中的地位如何未来发展趋势怎么样

信息发布:深圳市飞易达国际物流有限公司    发布时间:2020-08-29
目前顺丰还没有完善的国际物流服务系统,以中国贸易老大美国为列子,顺丰的做法是:顺丰空运到洛杉矶,后段的美国本土清关以及本土派送均交付给UPS在操作。且无完整的客服系统,问题件还得返回中国处理。其他国家的做法亦相同,没有足够的派送网络一定会束缚顺丰的发展和服务用户体验。
国际物流不是一个简单的东西。世界四大快递的门槛是相当高的,最重要的环节有三个:
一、目的地国的快件监管中心,无论是美国还是欧洲,顺丰短期内都不太可能成立自主的快件监管中心,快件监管中心是国际快递发展的必备设施,是快件清关区别航空普货清关的关键节点。在美国段,顺丰国际物流的模式是找第三方有快件清关资质的公司在他们快件中心(ECCF)清关后(再转给ups派送。即使这个第三方的快件中心,目前在美国洛杉矶口岸仅仅有两家第三方公司有这个牌照,可以说咽喉要道被牢牢控制住。
二、目的地自主派送网络,无论是美国跟欧洲具备全国网络的公司就是那么几个,是垄断性门槛都非常高的行业,要知道拥有全美国自主网络的物流公司只有ups,fedex。顺丰目前在美国只能依托ups或者fedex的美国网络进行派送。想要构建自己的网络短时间根本就是不可能完成的任务。
三、国际航权跟航空货运能力要开通直飞欧美的全货机,需要跟对方国家谈航权,这里面有政府意志在里面。目前顺丰自己的飞机大部分都是分国内航线,对于欧美的业务往往都是通过货代或者跟航空公司定仓位。这样对于货量跟仓位的协调上往往会出现问题,尤其是旺季的时候会出现排仓问题。看看四大快递,基本上都是自有航空网络跟包机运输。随着跨境电商的发展,顺丰快递承载了中国企业中国品牌走向世界的希望。这点我相信不远的将来顺丰自己的飞机会直飞美国跟欧洲。但是对于第一跟第二点来说,顺丰还有很长的路要走。
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